Румен Гечев: Купуването на Ф-16 е най-малоумната сделка в търговията с оръжие

Сделката от 2019 г. на правителството на Бойко М. Борисов за покупката на изтребители Ф-16 от САЩ се доказва като най-малоумната сделка в цялата история на търговията с оръжие

При какви предварителни условия се сключва този позорен договор:

1. Купува се нов модел на боен самолет Ф-16 блок 70, който по това време съществува само на чертежи. Няма действащ модел, няма реални тестови резултати. Фактически се купува стока за над 1.3 милиарда долара, без да се знае какви са реалните й качества.

2. Към момента на сделката, както и към днешна дата, самите САЩ не възнамеряваха и не възнамеряват да купуват собственият си продукт Ф-16 блок 70. Защото това е изтребител от поколение 4+, а те си купуват почти на същата цена Ф-35 пето поколение, произвеждан от същата корпорация “Локхийд-Мартин”. А е добре известно, че даден вид оръжие се купува, след като то е прието на въоръжение от страната-производител.

3. Сделката се прави в период на изграждане на съвършено нова производствена база в щата Южна Каролина. Защо? Защото “Локхийд Мартин” реши да използва освободените халета за производството на Ф-16 в щата Тексас за увеличение на производството на своите Ф-35. Беше кристално ясно още тогава, че при комбинация от: Първо, чертеж и Второ, процес на преместване на производство няма как такава поръчка да бъде изпълнена в срок.

4. При този комплекс от рискове, продавача има наглостта да иска 100% плащане на цялата сума по сделката – още докато не е засъхнало мастилото по чертежите! Едни министри от тогавашното правителство твърдяха, че “така работели американците“ и трябвало да се слугува. Но тогавашният Премиер Бойко М. Борисов в обилни интервюта, с аудио и видео записи, категорично заяви, че не американците, а той лично настоял да се извърши пълно предварително плащане по сделката. Какъв “юнак“, каква забележителна далновидност, какъв изпреварващ държавнически подход…

5. Цената по първият договор от 2019 г за 8-те изтребителя е 1.3 милиарда долара. Но…..тя е само предварителна. В Договора пише, че доставчика си запазва правото да повиши цената до 10% без предварително уведомление на купувача, а над 10% с уведомление! Демократично, нали? И още през май 2019г, т.е. даже преди да е подписан окончателно договора, те прилагат правилото на първите 10% увеличение, т.е. хоп още 130 милиона долара. И…никаква реакция от българска страна. Подписан е фактически празен чек. Доставчикът тепърва ще вдига цените, когато и с колкото си поиска.

6. Няма никакви цени на оръжията за окомплектоване на самолетите, нито за резервните части, нито на услугите за поддръжка. Това е един безкраен финансов празник за доставчика.

7. Гаранционният срок на самолета е 6 месеца. Да, половин година за самолет за 150 милиона долара, при положение, че по БДС за една кафеварка за 150 лева ви дават две години гаранция. Та след първите 6 месеца почват плащанията по ремонти за десетки милиони долари.

8. Този Договор е уникален, защото в него няма неустойки за доставчика. На отговор на мой въпрос в НС, министърът на отбраната Запрянов каканижеше как парите по сделката били по сметка на Пентагона и там били ни начислявали по малко над 1% лиха по неизразходваната сума. Да, но ние за 2 милиарда лева заеми плащаме лихва над 4%, а и доходите от този 1% са си в джобчето на Пентагона. В нашият бюджет не е влязла нито една стотинка.

9. В Договора купувача е подписал, че в никакъв случай няма да предявява претенции пред съдебни органи. Тоест плащаш и нямаш думата. Пак там пише, че всякакви спорове могат да се разглеждат само под юрисдикцията на САЩ – никакви български и международни съдилища и арбитражи.

10. Доставчика не поема никакви юридически или финансови отговорности при настъпване на застрахователни събития, възникнали по вина на доставчика, в т.ч. техническа неизправност, зле обучени пилоти и др.

Към края на септември 2025 г, т.е. 6 години след подписване на договора, 1.3 милиарда долара сме превели на доставчика, а изпълнението му не се вижда и през следващите няколко години. Каква е ситуацията към днешна дата?

1. Доставени са само два от първите осем изтребителя. Първият се оказа дефектен още при кацането и трябвало да се сменя някаква платка в електрониката му. След доставката на втория самолет се оказва, че има теч на гориво в корпуса. Това би довело до летяща факла с предвидими последици. Сега ще чакаме неопределено дълго от няколко хиляди километра да дойдат техници да отстранят повредата. Ако, разбира се това трябва да стане на място. Ако е по-сериозен проблема нещата отиват към няколко тримесечия или година.

2. Кога ще бъдат доставени другите 6 самолета? Отново министърът на отбраната Запрянов каканиже, че не знаел. Според него господарите имали тежък трафик, други по-важни проблеми и засега не им се занимава с доставки за България. И правилно, те са си взели парите от балъците преди 6 години и според Договора може безнаказано да си бавят доставките напълно законно до , примерно 3025 година.

3. Пак от министър Запрянов, разбираме, че предстои да бъдат обучени общо 35 пилота на Ф-16 блок 70, за скромната сума от 150 милиона щатски долара или по почти пет милиона на човек. Но какъв ще е графика на обучение на пилотите, след като не знаем графика на доставките на самолетите? Той ни информира, че досега има обучени САМО двама пилоти. Първо, ако до края на годината някой вярва, че ще бъдат доставени другите 6 самолета, то ще имаме ли за Коледа още 14 обучени пилоти (по правило са по двама на самолет)? Защото, ако са тук самолетите, но няма пилоти, или обратното, има пилоти но няма самолети – ще е голям цирк. Но аз поне съм спокоен, тъй като до края на 2025 г доставката на всички самолети с обучени пилоти може да стане само в приказката за “Златната рибка”.

4. По данни на МО двата доставени Ф-16 кротко си отлежават в хангари на летището. Те не носели бойни дежурства, т.е. НЕ ЛЕТЯТ. В момента те са паметник на малоумието, безродието и престъпността. Защото вместо ВВС да имат вече 8 летящи изтребителя, те разполагат с 3-4 МИГ-а с изтичащ ресурс. А твърдението на един министър, че с тях ще гоним дронове по поляните трябва да бъде анализирано от психоаналитици.

5. Как ще се процедира с двамата обучени пилоти? Те сега няма на какво да летят, не се знае кога въобще ще е възможно. Те не губят ли летателният си лиценз при положение, че няма да имат изискуемите летателни часове?Тук все още няма тренажор, пак ли ще ги пращаме на обучение в САЩ?

Ясно е, че сме платили 1.3 милиарда долара преди 6 години и доставката на е изпълнена. Парите на данъкоплатците са подарени на чужда корпорация, а ВВС са съсипани и то в ситуация на изострена геополитическа обстановка в региона. Всяка уважаваща себе си държава, би трябвало незабавно да прекрати двата договора и да изиска от продавача да изкупи обратно първите два, очевидно нефелни самолета. Американската страна не е виновна, тя блестящо е защитила своите интереси. Виновен е този, който е дал баницата, за да остане на власт с цялата ОПГ. Но не трябва да бъде подмината моралната страна на въпроса. САЩ като лидер на НАТО и стожер на “евро-атлантическите ценности“, са поставили страната ни в унизително положение, възползвайки се от раболепието на група нагли, крадливи и безочливи политици. Ще им позволим ли?