С китайските влакове, които достигат до 450 км/ч, от Будапеща до Белград се стига за 3, вместо за 8 часа
С мащабна мрежа, модерни технологии и все по-силно международно влияние, Китай вече не само задава темпото във високоскоростния железопътен транспорт – той се превръща в глобален стандарт. За по-малко от две десетилетия страната успя да изгради най-голямата високоскоростна железопътна система в света – над 48 000 км, които свързват почти всеки китайски град с население над половин милион, пише ChinaDaily, читиран от money.bg.
Китайският модел
Освен впечатляващия мащаб, китайският модел се отличава с технологична иновация, стратегическо планиране и икономическа ефективност. Тяхната съвкупност превръща железницата в инструмент не само за вътрешно развитие, но и за глобално партньорство.
В основата на този модел стои идеята за бърза, достъпна и интегрирана транспортна мрежа, която сближава региони, скъсява времето за пътуване и създава нови икономически връзки.
Китайските високоскоростни влакове като CR400 “Фусин” и новият прототип CR450, достигащ скорост от 450 км/ч, вече не са просто технологични постижения. Те оформят една добре функционираща екосистема, която свързва икономики и насърчава растеж.
Именно тази цялостна визия бе във фокуса на международния интерес по време на 12-ия Световен конгрес на Международния съюз на железниците (UIC), проведен в Пекин през юли. Събитието събра над 2000 представители от над 60 държави и показа отблизо как китайската жп система оформя нови стандарти за устойчив транспорт и свързаност.
Вътрешните процеси получават глобален отзвук
Китай не просто строи железници в чужбина, а изнася и самия подход. В Индонезия линията Джакарта-Бандунг, построена с китайска технология, съкращава времето за пътуване от над 3 часа на по-малко от 50 минути.
Унгарско-сръбската високоскоростна линия между Будапеща и Белград намалява маршрута от 8 на 3 часа.
В Лаос железницата, изградена по китайски модел, вече е транспортен и икономически гръбнак на страната, като е превозила над 52 милиона пътници и 59 милиона т товари до средата на 2025 г.
А нарастващият брой подобни проекти подсказва недвусмислено, че Китай се утвърждава като предпочитан партньор за редица държави по света.
