Държавна агенция „Национална сигурност“ (ДАНС) съвместно с Комисията за регулиране на съобщенията и Столичната дирекция на вътрешните работи локализираха и неутрализираха в квартал „Драгалевци“, в строго охраняван комплекс, мощен заглушител, потискащ честотите на GPS сигнала на територията на София, включително на летище София, прелитащите над София самолети и телевизионните кули. Това съобщиха от пресцентъра на ДАНС.

Продължават действията на разследващите след акцията в столичния квартал „Драгалевци”. В петък ДАНС, Комисията за регулиране на съобщенията и Столичната дирекция на МВР локализираха и неутрализираха мощен заглушител, подтискащ честотите на GPS сигнала на територията на София, в това число – на летището, на прелитащите над столицата самолети и на телевизионните кули.

И тази сутрин пред ресторанта, в който беше акцията, все още има полиция. В сградата има и офиси.

„Доколкото ни запознаха полицаите, имало някакво устройство. Не знам защо решиха, че е в нашия обект. То може да е на километър от нас”, каза пред камерата на NOVA управителят на ресторанта Ангел Йорданов.

Официалната информация е изключително оскъдна. Според източници на NOVA най-вероятно заглушителят не е шпионски.

Точно преди три години на същото място имаше акция по задържането на бившия следовател Петьо Петров, известен с прякора си Еврото, но той така и не беше задържан. Не стана ясно дали някой му е помогнал и как е успял да избяга. Тогава главен прокурор беше Иван Гешев, а малко след това започна и войната по върховете на прокуратурата. Гешев беше освободен, а неговото място зае Борислав Сарафов.

Мястото се свързва и с бизнесмена Размиг Чакърян – Ами.

Последната информация от столичното летище е, че заглушителят не е засегнал полетите им.

Имало е влияние върху GPS сигналите, това обаче не е повлияло на безопасността, каза министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев относно информацията от Държавна агенция „Национална сигурност“ (ДАНС) за локализиран и неутрализиран в квартал „Драгалевци“, в строго охраняван комплекс, мощен заглушител, потискащ честотите на GPS сигнала на територията на София, включително на летище София, прелитащите над София самолети. Това коментира министър Пеев в предаването „Тази събота и неделя“ по bTV.

Пеев добави, че когато се говори за авиация най-важното нещо е безопасност и всичко трябва да се пречупва през нея, отбелязвайки, че над нашето въздушно пространство за година минават над милион и двеста самолета.

Обикновено самолетите летят по GPS навигация. Когато обаче тя е компрометирана по някакви причини, в случая е била, всички служби в България са реагирали адекватно, каза Пеев. Той уточни, че е имал информация за случилото се, веднага когато е станало. Ръководителите на полети докладват, задейства се система, колегите от ДАНС и от Комисията за регулиране на съобщенията реагират, локализират източника и го неутрализират, каза министърът.

Той допълни, че тази система, която заглушава сигнала, не е работила години назад като обясни, че във всеки момент когато тя работи активно, има индикация за това. Той уточни, че в момента, когато е излъчвала тази система, е имало проблем с GPS сигнала и това се е случило вчера.

Пеев обясни още, че когато работи система, която заглушава сигнали, самолетите спират да водят навигацията по сателитна система и започват да я водят по т.нар. конвенционална навигация. България е една от държавите, която е лидер във въздухоплавенето и управлението на въздушното движение и имаме на земята навигационни средства, които независимо от спътници, от GPS сигнали, самолетът може да се навигира, каза Пеев. Така, че нашите ръководители на полети и самолетите използват тези, те не са алтернативни, а те са основните средства на навигация, които държавата е развила и е разположила, така че в небето всичко е безопасно, каза още министърът.

На въпрос с каква цел са се използвали тези заглушаващи устройства, министър Пеев отговори, че трябва да бъдат попитани органите, които разследват в момента, като добави, че той няма информация за вида на устройствата. Били са силни и наистина е имало ефект върху управлението на полетите, но процедурите, които са задействани - те не са аварийни, те са стандартни процедури, и е минало нормално, каза още Георги Пеев.

Източници: БТА, "Труд News"