Обединената двигателостроителна корпорация (ОДК) обяви важен етап в разработването на най-новия руски самолетен двигател ПД-8, като прототипите са надхвърлили 4000 работни часа по време на стационарни и летателни изпитания, съобщи www1.ru, цитиран от в."Русия днес - Россия сегодня".

Днес ПД-8 е инсталиран на два прототипа на „Суперджет“. Подлага се и на тестове в Летателно-изследователския институт „Громов“ на летателна лаборатория Ил-76ЛЛ. По думите на изпълнителния директор на ОДК Александър Грачов, двигателят демонстрира надеждна работа във всички режими. Един от ключовите етапи предстои - тестове при условия на естествено обледеняване в Архангелск. Успешното завършване на тези тестове ще проправи пътя за сертифициране на този тип и стартиране на серийно производство.

ПД-8 е разработен в завода ОДК-Сатурн, базиран в Рибинск с използване на съвременни технологии и руски материали. Турбовентилаторният двуконтурен двигател с тяга 8 тона е предназначен за задвижване на самолета на къси разстояния „Суперджет-100“ и самолета амфибия „Бе-200“, което е още една стъпка към технологична независимост на руската гражданска авиация.