Учени от Тверския държавен технически университет (ТвГТУ) разработиха и патентоваха многофункционална сглобяема плоча за транспортно строителство в арктически зони. Конструкцията предвижда възможност за адаптация още на етапа на производство могат да се подбират полимеркомпозитни плоскости и арматура съобразно спецификата на обекта, съобщиха за ТАСС от пресслужбата на висшето училище.

„Многофункционалността на сглобяемата плоча се осигурява чрез възможността за целенасочена конструктивна промяна по време на изработката чрез подбор на съответните защитни полимеркомпозитни плоскости и композитна арматура, като се отчита конкретното приложение в пътното и летищното строителство, при благоустройството на нефтени и газови находища“, уточняват от пресслужбата, цитирана от в."Русия днес - Россия сегодня".

Както обясняват от университета, ключовият проблем при традиционното строителство на пътища и летища в Арктика е бързото разрушаване на бетонните плочи: долният слой страда от променлив огъващ момент и агресивна среда, а горният – от динамични натоварвания и резки температурни амплитуди. Освен това голямата маса на стандартните плочи затруднява транспортирането им и работата върху почви с високо съдържание на лед (замръзнала почва, съдържаща над 50% лед в обема си) при сурови климатични условия.

Решение на проблема предлага сглобяемата плоча с нова конструкция: тя се изработва в стандартни форми, но се състои от готови елементи – полимеркомпозитни плоскости с добри физико-механични свойства и армиран бетонен слой. Свързването на слоевете се осъществява чрез технологични методи – например с помощта на анкерни втулки или самонарезни анкери, което опростява производството и повишава надеждността на конструкцията.

Според експертите тази плоча притежава редица предимства: теглото й намалява (с 25 – 30%), което понижава натиска върху почвената основа и позволява използването на транспортна и кранова техника с по-малък капацитет, повишава се устойчивостта на напукване и корозия, както и се съкращава обемът на ремонтните дейности. Икономическата ефективност се постига чрез отказ от стоманена арматура, намаляване на разходите за производство и транспорт, както и чрез увеличаване на дълготрайността на настилката в сложните арктически условия.